中国经济导报中国发展网记者李平贵

宜宾临港长江大桥于宜宾市临港区跨越长江，是川南城际铁路与渝昆高铁的共同过江通道，同时也是宜宾市规划的市政过江通道，该项目是川南城际铁路和渝昆高铁的重点控制性工程，大桥全长1737.9m，主跨522m,主桥梁宽63.9m, 采用平层钢箱斜拉桥方案，按照“四线铁路六车道公路”公铁两用标准建设，投资估算约25亿。

川南城际铁路自宜线宜宾临港长江大桥鸟瞰图

  项目复工复建情况

按照宜宾市铁建办《关于做好全市铁路建设项目对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》与《宜宾市防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情建设工地复工指南》的文件要求，川南城际铁路公司积极协调地方有关单位，开展复工检查工作。大桥北岸于2月11日，通过了临港区防疫工作联合检查；南岸于2月12日，通过了叙州区防疫工作联合检查。经复工前积极筹备，大桥于2月13日，全面复工复建。

截止目前，施工单位返岗职工：75人，工人：225人。在大桥复工复建后，川南城际铁路公司多次组织人员对大桥项目施工单位进行防疫工作专项检查，要求施工单位，必须严格贯彻落实中央、省、宜宾市、集团及公司防疫工作的有关文件要求，狠抓防疫源头，合理安排人员复工，加强宣传提高个人防疫意识，对人员进行军事化管理，达到有序进入施工区作业，有序离开作业区域，有序就寝，严格执行应急制度，保持与地方防疫单位对接，共同做好复工复建后防疫工作。

  形象进度

前期，在各参建单位的努力下，在地方各级单位的帮助与支持下，大桥建设工作得以有序推进，在2019年汛期来临前完成了水下施工作业，截止目前:北岸：3号主墩塔柱已完成13节段，共计45节段，占设计总量的28.89%；2号墩已完成2节段，共计11节段，占设计总量的18.18%；1号墩完成起步段，共计10节段，占设计总量10%；引桥完成桩基95根，共计115根，占设计总量的82.61%。

南岸： 4号主墩塔柱完成10节段，共计43节段，占设计总量的23.3%；桩基完成96根，占设计总量46.1 %。