中国经济导报、中国发展网 北京9日电 记者郭丁源报道 今天下午，国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华在国务院联防联控机制新闻发布会上回答记者提问时表示，虽然最近疫情在短时间内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力，“但是我们认为这个情况是暂时的，不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。”

蔡荣华表示，汽车产业在我国经济和社会发展中占有举足轻重的地位。从供给的角度来看，汽车产业链比较长，关联度比较高，涉及面广，汽车制造业增加值占到整个工业增加值的7%左右；从消费的角度来看，汽车是关系国计民生的重要消费品，汽车消费在社会消费品零售总额中占比在10%左右。

今年以来，受到新冠肺炎疫情影响，汽车的生产和消费确实受到很大冲击，汽车产销出现了大幅下滑。根据有关行业协会统计，1~2月份，我国的汽车产销量均同比下降40%左右。其中，2月份产销量同比下降幅度更达到80%左右。

蔡荣华表示，我国的产业门类比较齐全，产业之间首尾相连，互为供需，如果汽车产销量持续下滑，不仅影响到自身，而且也会影响到其他行业的复工复产，甚至最后可能影响到整个经济的平稳运行。“所以，党中央、国务院高度重视汽车等重点产业的发展，要求有关部门把产业复工复产与扩大内需结合在一起，抓紧研究制定拉动消费、扩大有效内需的政策措施。”

按照党中央、国务院的部署，有关部门和地区积极采取了许多措施，重点是打通人流、物流和资金流，为企业复工复产创造有利的条件，汽车企业也想方设法解决好人员返岗问题、物流运输问题、零部件供应和防疫物资等问题，努力加快复工复产。

蔡荣华表示，随着全国疫情防控形势持续向好，生产生活秩序不断恢复，汽车产销正在逐步回升。根据监测数据，目前主要的汽车企业已经全面复工，日产量也逐步恢复到去年同期水平的75%以上。从经销商来看，经销商订单恢复到正常水平的65%以上。

对于未来我国汽车产业的市场走势，蔡荣华作出判断:“从我国汽车产业发展的历程来看，目前我国汽车产业已经走过了快速发展的阶段，进入由数量扩张向质量提升的转型时期，但产业长期稳定向好的发展态势没有改变，未来市场空间依然非常广阔。”

蔡荣华分析认为出，2018年以来，我国汽车产销量确实发生了变化，但总体上还是符合产业发展规律的，产业长期稳定向好的态势没有改变。比如，目前我国千人汽车保有量约为180多辆，而发达国家千人汽车保有量则约500~800辆，考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异，我国未来随着居民收入不断提高，消费不断升级，城市化逐步推进，我国千人汽车保有量仍有较大增长空间。一方面，随着保有量的不断增加，每年更新消费量就有可能从现在的900万辆左右逐步增加到2000万辆以上；另一方面，我国三线以及三线以下城市汽车消费潜力比较大，这将成为未来我国汽车消费新的增长动力。

面对产业发生的变化，国家一方面出台了稳定汽车消费的政策，重点完善汽车消费环境，充分释放汽车消费潜力，平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。另一方面，积极引导产业向高质量发展迈进，推动产业加速向电动化、智能化转型升级。蔡荣华强调，“综合来看，经过调整优化，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。”