6月15日，交通运输部印发客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）的通知，明确了高中风险地区客运站消毒频次，以及城市公交地铁满载率限制。其中，地铁方面，高风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤50%；中风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤70%.

为深入贯彻落实中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议精神和《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于做好新冠肺炎疫情常态化防控工作的指导意见》（国发明电〔2020〕14号）有关要求，针对国内生产生活秩序恢复情况，阶段性动态调整、精准优化防控措施，强化对各地常态化防控工作的指导，交通运输部修订形成了《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）》，重点调整了客运场站和交通运输工具消毒、等要求。

具体包括：

客运站应乘客接触设施设备消毒频次，包括封闭环境的无障碍设施设备、自动售取票设备、饮水机（热水器）、乘客及行包安检设备、候车厅座椅、楼梯（直梯）扶手、直梯轿厢内部等。其中，高风险地区每1小时1次，中风险地区每4小时1次。

公共电汽车明确了拥挤度要求，其中高风险地区封闭环境的首末站和车辆每平方米≤4人；中风险地区封闭环境的首末站和车辆每平方米≤6人。

城市轨道交通也明确了拥挤度要求，其中高风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤50%；中风险地区车站和列车的拥挤度和满载率应≤70%。

目前，北京进入非常时期 花乡升级“高风险”，另有10个街乡位列中风险地区。北青报记者了解到，疫情发生以来,北京将公共交通乘客满载率控制在50%，直到5月18日，地面公交才由75%上调至90%，轨道交通由65%上调至80%，后恢复上调至100%。

文/北京青年报记者 刘洋