春节期间，300名中铁十四局东六环项目建设者坚守岗位、不停工

1月25日，2022年中央、行业媒体“新春走基层”活动在京启动，走进中铁十四局北京东六环改造工程，在国产最大直径盾构机“京华号”掘进现场，了解盾构施工原理和技术创新成果。用镜头和笔触记录中国铁建强化责任担当，通过科技创新发展带来的新变化、新气象，展现了新时代央企的风范。

▲ 图为中铁十四局北京东六环改造工程——国产最大直径盾构机“京华号”掘进现场。（中国发展改革报社记者 刘政 摄）

东六环（京哈高速～潞苑北大街）改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全长约16公里。其中京津公路至潞苑二街段为隧道段，长度9.2公里，为全国在建最长的地下高速公路隧道，盾构段长度7336米，盾构隧道直径15.4米，为北方直径最大盾构隧道。建设周期从2019年12月至2023年12月，总共48个月。

▲ 图为中国行业报协会会长张超文向中国发展改革报社记者介绍“京华号”有关情况。（中铁十四局供图）

目前，盾构机已成型隧道2400米。2022年春节期间，中铁十四局北京东六环项目正常掘进施工，总计300名建设者坚守岗位、不停工。

中国行业报协会会长张超文表示，“新春走基层”活动将围绕春运保障、冬奥会保障、迎接党的二十大胜利召开三个主题，走进铁道建筑（大盾构项目），交通运输（民航“三中心”、铁路北京西站）等开展新春走基层采访活动，发挥媒体联合采访的优势，采访一线建筑工人、民航值守人和铁路职工，了解隧道建设大盾构机的专业，空管系统发挥的作用，铁路客流情况、防疫情况、服务举措等，为铁建、民航、铁路等行业提供舆论支持。

（中国发展改革报社记者 刘政）