新华社记者石志勇、张斌

冬日的秦岭脚下，若有若无的机器轰鸣声，从西安至安康高铁建设现场传来。走近可见，现代化的架梁机正在高耸的桥墩上向前缓慢移动，用“搭积木”的方式让高铁线路不断向秦岭深处延伸。

陕西省西安市的西康高铁建设现场，中铁一局的施工人员操作架梁机架设箱梁。1月4日，新华社记者李一博 摄

作为陕西又一条穿越秦岭的高铁线路，西康高铁建成通车后将使两地之间的通行时间从3.5小时缩短至40分钟。

在地处高铁沿线的陕西省商洛市镇安县栗园村，为盼望高铁早日开通，村民自发在墙上画了一辆疾驰向前的蓝色高铁。

距离村庄约1公里处，西康高铁建设正酣：隧洞内，掘进机正加速洞穿群山；隧洞外，偌大的桥墩巍然矗立。“高铁站就建在村口，咋能不高兴嘛，就盼着开通那天！”每逢有施工人员路过，栗园村村民洪换章总会笑意盈盈地问上一句，“洞子啥时候通？啥时能坐上高铁？”

陕西省商洛市镇安县，中铁十一局参与建设的西康高铁四标正稳步推进施工。1月5日，新华社记者李一博 摄

来自村民们的期盼，让参与施工的中铁十一局西康高铁四标项目部党支部书记李广倍感压力也满怀动力。“我们不断强化项目管理、技术创新，攻克秦巴山区高铁的施工难点，项目建设正不断提速，争取让老乡们早日坐上高铁。”李广说。

铁路建设者既是参与者，也是见证者。参与西康高铁施工的中铁十九局项目经理王孝平说：“从1996年至今，我们先后参与了西康普速铁路、西康铁路二线、西康高铁和康渝高铁的建设，路越修越平坦，列车越跑越快，老乡们便捷出行的梦想不断实现。”

从秦巴山区到黄土高原，陕西的高铁版图加快拓展。在革命老区延安，在建的西安至延安高铁也捷报频传。1月28日，随着一阵爆破声响，西延高铁苏家庄隧道顺利贯通，为西延高铁全线通车打下坚实基础。

这是中国铁建大桥局承建的西延高铁苏家庄隧道。（受访者供图）

“这条隧道下穿黄土梁塬，地形复杂，施工难度大，安全风险高。”参与施工的中国铁建大桥局项目技术负责人梁延飞说，“我们不断优化施工工序衔接，使得项目建设稳步推进，力争让革命圣地早日通上高铁。”

穿山越岭，翻梁越壑，一条条新路，正激发出沿线地区一串串发展新思路。在安康市，高铁新城正加快规划建设，已有高新技术企业提前布局；在商洛市，一位位村党支部书记对未来当地文旅产业的发展信心满满；在延安市，种了10多年苹果的果农筹划着把果园规划成采摘园，等候更多游客上门采摘…….

时值深冬，位于安康市汉滨区的天瑞塬蔬菜种植基地内春意盎然，五颜六色的蔬菜瓜果在温室大棚茁壮生长。“沿着高速公路，我们的绿色蔬菜已先后销往西安、武汉、重庆等地，西康高铁通车后，我们的产品销路肯定会越来越广。下一步我们将启动预制菜产业，乡村振兴的路会越走越宽。”种植基地负责人吴斌说。

安康市汉滨区天瑞塬蔬菜种植基地（无人机照片）。1月5日，新华社记者李一博 摄

路愈通，业愈兴，陕西高铁建设的步伐还在不断加快。“目前陕西在建高铁里程超过1000公里，以西安为中心的‘米’字形高铁网正加速成型，在促进要素流通、支撑产业发展、服务百姓致富等方面将发挥重要作用。”西成客专陕西公司党委书记、董事长王隽峰说。